Z06 のカムを Wepon X PD Camshaft Stage3へ交換

LT4 のTVS1740スーパーチャージャーはTVS2650へと変更される。

本日はドラッグフェスティバル＠ツインリンもてぎに
5台参加。

LT4 PRCシリンダーヘッドのインテークポート。バルブが良く見え良い感じがする。壁面に燃料が付着することのない直噴だからなのか？過去に見てきたポート噴射のものよりCNC加工のピッチ目が細かい。

LT4 PRC シリンダーヘッドに
TSPのバルブスプリング。
LTもメカニカルな弄りが始まる！

LS1改LS427とTSP Cleetus McFarland "Bald Eagle"カム仕様のサウンド

C5 CorvetteにImproved Racingのオイルクーラーを装着?

LS1改427ロングブロック完成！

時間を要したけど、また一台貴重なZr-1 が復活！修理が終わりDOHCの滑らかな吹け上がりは健在！

クランクはTSPの4inchストローク。メインキャップはARPのスタッドを使う。

TEXSAS SPEEDのHビームコネクティングロッドにWiseco フラットトップピストンの組み合わせ?

LS1 5.7LをDarton MID スリーブを使って427cu.in. 7.0Lにスープアップ。そんな面倒なことするならLS7のブロックでいいじゃないかと言う声が聞こえてきそうだが、困難承知で本格レーシングブロックを目指す?

もてぎストリートシュートアウトに７台参加　！

C8 コルベット11/21(日)もてぎストリートシュートアウトに参加！

LT5ニューエンジン搭載でまだまだ現役！

もてぎドラッグレースにデビュー。