ドラッグフェスティバルもてぎ。本日は5台エントリー。

タービン外してみたらインペラ曲がってるし?
直す次いでにビレットホイールにアップグレードだな?

長い方はストックミッション＋ZL1用と書いてあったので注文したのだがSSにZL1デフをスワップしたようだった。

ミッションのオーバーホールついでにドライブシャフトの点検。案の定カプラーがヒビ割れてトルクチューブに擦れていた。発見して不幸中の幸い。

不思議と男は炭素繊維に萌える。

久しぶりにHennessy HPE1000が入庫。更にデー派になったがピカピカでとても大切にされてて安心した。

LT4にマグナソンTVS2650をインストール。
エンジンはPRCシリンダーヘッドにTSPステージ4カムシャフトなど。
追加の燃料はメインコンピューターのオリジナルキャリブレーションと
サブポンプで補い供給はポートインジェクション方式を採用。

本日はもてぎストリートシュートアウトに6台エントリー。
コルベットC4.5.6.7.8が揃う！

3-4クラッチ焼け問題のファイナルアンサー。SonnaxのインプットハウジングにRaybestos
ブループレートを9枚セットアップ。11日の茂木ストリートシュートアウトに投入！

C7 Z06 デュアルピラーゲージポッド。AeroForceインターセプターゲージの上部は左右ワイドバンド空燃比。下部はOBD2パラメーターを表示。

よく出来た機械は美しい。

ゲージは秘密の扉のなかへ格納

C5コルベットにDERALEのファン付きトランスミッションクーラーを装着。

GQ コルベットVol.12は56歳のオジサンが汗だくで35年落ちの車を直す話し?https://www.gqjapan.jp/cars/article/20220812-32-corvette-vol12

今日もコルベット専門店ですか？との電話があったwまあ構わないんだけど完全に流れに飲まれてるな。

TH350の迷路。アナログ過ぎて現行のミッションより分からんわw

C4 Corvette Zr-1のブレーキをwillwoodでアップグレード

従来品ではパーキングブレーキが無くなってしまうが、このキットは追加キャリパーを使うので問題なし。

LT4ロッカーアームのトーションベアリング交換。LSの後期からここのトラブルはほぼ無くなったみたいだが、ハイカムと強化バルブスプリングを組んだ時は習わしとしてLTでも交換を行う。

LT4 PRC シリンダーヘッド装着完了！